『小川精機MAX21XR ver2改』はセカイモンでc53a0bから出品され、151の入札を集めて03月12日 0時 0分に、19950円で落札されました。即決価格は19950円でした。決済方法はに対応。静岡県からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
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- 落札情報
- 出品者情報
- 落札価格
- 19950円
- 開始価格
- 19950円
- 即決価格
- 19950円
- 入札単位
- 100円
- 商品状態
- 未使用に近い
- 個数
- 1
- 開始日時
- 2025.02.09 21:21
- 終了日時
- 2025.03.12 0:0
- 自動延長
- なし
- 早期終了
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O.SMAX21XR ver2改の出品です。
当方がレースで勝つ為に製作したエンジンです。
チューニング内容は、O.S SPEED21XZ-Rの10ポートスリーブ&ピストンを組み込みクランクシャフトは、21XZ-Rのバランサーウェイト付きクランクシャフトを組み込みバックプレートは、ノーマルを使用しています。キャブレターは、ノーマルキャブレターですと燃調がかなりシビアになりますの社外のO.S.SPEED B2102の22Cキャブレターを組み込み、インナーヘッドは、21XZ-Rの物を使用しています。仕上げに社外のシリンダーヘッドを組み込みでます。全て未使用、未始動です
試験エンジンでテスト及び走行等行いまったく同じ物を使っているのがこのエンジンです。
マフラーは、2種類、マニホールドが3種類付属します。
マフラーは、O.S.SPEEDT-2060とT-2100です。
マニホールドは、70・75・85が付属します。
マフラー、マニホールドは、始動のみ使用です。程度かなり良いと思います。75mmのマニホールドは、未使用です。
このセットは、大変お買い得の内容です。通常購入ですとエンジン込みで9万5000円相当です。なので、早者勝ちです。エンジンは、未使用未始動ですがお決まりのノークレーム・ノーリターンでお願いいたします。
追記、8/1バギー・インファーノGTシリーズなど
サーキット及びギア比次第ですがコーナーの立ち上がり、ストレートの伸びがかなり良いエンジンでした。
最終値下げ価格での出品なのでこの機会にいかがですか？